奇瑞瑞虎 7plus 的操控感受整體不錯(cuò)。

其前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，讓轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，能有效分散路面沖擊，確保乘坐舒適性。

前麥弗遜減振器閥系和阻尼優(yōu)化，減少顛簸時(shí)的多余彈跳，緩沖塊硬度降低，彈簧觸底沖擊力變小。前減震器頂部剛度降低，減少震動(dòng)傳遞，但路感會(huì)降低。前懸掛下控制臂襯套剛度變小，輪胎受側(cè)向力時(shí)沖擊力更小。

后多連桿懸掛中，后彈簧剛度增加，加速時(shí)抬頭少，過彎支撐度高。后副車架新增四點(diǎn)式襯套，通過柔性連接降低噪音和震動(dòng)傳遞，配合橫向剛度提升的輪胎，保證操控性的同時(shí)提升乘坐舒適度。

EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，降低能耗，轉(zhuǎn)向流暢。

動(dòng)力方面，搭載 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁，扭矩大，配合多種駕駛模式，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。匹配的變速箱在平順性上有優(yōu)化空間，低速行駛有輕微頓挫感。

水晶檔桿美觀實(shí)用，操控感好。座椅皮質(zhì)觸感細(xì)膩，但主駕腰部和大腿承托有待加強(qiáng)。

油耗方面，磨合期后合理駕駛，平均油耗能接受。

總之，瑞虎 7plus 操控和舒適性能較好，動(dòng)力表現(xiàn)出色。