寶馬 X3 新款的操控性能提升主要體現在以下幾個方面。

動力系統(tǒng)方面，新款寶馬 X3 2.0T 車型的發(fā)動機加入了 48V 輕混系統(tǒng)，馬力有明顯提升，如 20 xDrive 和 30 xDrive 分別對應 208 馬力和 299 馬力。ISG 電機的加入能在發(fā)動機需要時提供額外動力輔助，減少渦輪遲滯，讓加速性能和響應速度更好，尤其是在低速域。同時，能量回收效率更高，可更多回收制動能量并存儲供后續(xù)使用。

在車身尺寸上，新款寶馬 X3 長度增加 34 毫米，寬度增加 29 毫米，前輪距加寬 16 毫米，后輪距加寬 45 毫米，這增加了車輛的橫向穩(wěn)定性，但轉彎半徑變大。為了平衡操控性能，寶馬做了一系列底盤調整，比如采用更硬的防傾桿支架、強化后橋支架，將雙小齒輪轉向系統(tǒng)換成軸向平行式轉向傳動系統(tǒng)。這些改變能有效減少車身側傾，提升車輛響應速度和操控性。

此外，操作系統(tǒng)方面，全新 X3 擁有“零層級”操作系統(tǒng)，中央大屏以地圖為背景，常用功能便捷操作。還有最大的平視顯示系統(tǒng)，分層級顯示信息，保障駕駛安全。BMW 智能個人助理反應速度快，能“秒懂”并執(zhí)行指令，還能理解“跨域多意圖”指令。

在座椅方面，新設計的座椅側向和腰部支撐到位，過彎時能固定身體，增加駕駛信心。軸距加長 110 毫米，提升了后排空間和乘坐舒適性，同時寶馬對底盤精心調校，優(yōu)化風阻系數，駕駛感受依然靈活，油耗表現更好。