在寶馬的插電混動車型中，銷量最好的是寶馬 5 系 PHEV。

首先，它換裝了鎳鈷錳配比為 8:1:1 的三元鋰電池，增強了純電動工況的續(xù)航里程，經(jīng)濟性表現(xiàn)出色，售價還保持不變。

其動力系統(tǒng)由 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機與電動機共同組成，系統(tǒng)最大輸出功率 185 千瓦，綜合輸出扭矩 420 ?！っ?，0-100km/h 加速成績?yōu)?6.9 秒。傳動系統(tǒng)采用采埃孚 8 速手自一體變速箱。

車輛配備 eDRIVE 系統(tǒng)，有 AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE 和 BATTERY CONTROL 三種模式，還有 Sport、Comfort、Eco Pro 和 Adaptive 四種駕駛模式，搭配使用可有 12 種不同動力模式。

懸架采用舒適型自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，包括動態(tài)減震控制系統(tǒng)和后橋空氣懸掛，駕駛質(zhì)感佳。

外觀上，新款與現(xiàn)款差別不大，細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。內(nèi)飾方面，延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，配置豐富，如 12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表盤、10.25 英寸可觸摸中控屏、語音識別和手勢控制功能等。主動安全配置及智能輔助駕駛功能齊全。

另外，寶馬 5 系 PHEV 在 2019 年中國市場插電混動車型銷量排行中位列總榜第二，累計售出近 2.6 萬輛，同比增長 97.7%。

它能兼顧日常代步、家庭用車和商務(wù)出行，且在價格、配置、動力等方面有優(yōu)勢，還可享受國家及地方限行政策支持和全額免繳購置稅。

總之，寶馬 5 系 PHEV 憑借出色的性能、配置和政策優(yōu)勢，成為寶馬插電混動車型中的銷量佼佼者。