北京現(xiàn)代新款在安全性能方面有不少提升。

首先，第十代索納塔在車身架構(gòu)主要位置采用超高張力鋼材和熱沖壓工藝，使車型平均強(qiáng)度提升 10%以上，焊接環(huán)節(jié)通過 330 臺機(jī)器人實(shí)現(xiàn) 100%自動(dòng)化、智能化，確保焊接合格率和車身精度，提升車身安全性。

在涂裝方面實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，操作工人經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)篩選上崗，確保車身光鮮亮麗?？傃b過程采用底盤合裝臺車等設(shè)備，確保發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表臺、輪胎等安裝的安全性和穩(wěn)定性。

其次，基于 i-GMP 平臺打造的車型如 ix35 升級版 沐颯，擁有高剛度輕量化車身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，采用多重骨架結(jié)構(gòu)、底盤前副車架“井”字形全框式結(jié)構(gòu)等優(yōu)異吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)全系標(biāo)配六氣囊并配備 8 個(gè)安全氣囊傳感器。其搭載的 Hyundai Smartsense 智心合一安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最多 24 項(xiàng) ADAS 智能駕駛輔助功能，降低事故發(fā)生幾率。

再者，第五代途勝 L 依靠全新一代 i-GMP 平臺，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)使用高強(qiáng)度鋼提升車身架構(gòu)強(qiáng)度，優(yōu)化后的車身在碰撞時(shí)能主動(dòng)吸收沖擊力，確保駕駛艙空間完整性，偏置碰撞時(shí)移動(dòng)控制技術(shù)可避免駕乘人員受傷及二次碰撞。配備的 Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)集成 23 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，達(dá)到 L2+級自動(dòng)駕駛輔助水平，覆蓋多種出行場景。

最后，2019 款勝達(dá)在碰撞測試中取得 4.5 星評級，車身結(jié)構(gòu)精心打造，為乘客提供高保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。