比亞迪 SUV 的智能駕駛輔助功能有一定的實用性，但也存在一些需要改進的地方。

硬件方面，部分車型采用 1 個高精度毫米波雷達(dá)和 1 個智能駕駛高感知攝像頭，還有行車記錄儀攝像頭、全景倒車影像攝像頭、駐車超聲波雷達(dá)等，但缺少側(cè)面和后方的傳感器，導(dǎo)致功能上限受限。

高速駕駛時，時速 60km/h 以上打開車道保持系統(tǒng)，能識別清晰道路標(biāo)識，車道偏離有提示和方向盤振動，不過糾正幅度大，且無明顯車道提示時識別率不高，前車大幅轉(zhuǎn)向和下雨天效果差，還無法實現(xiàn)打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向和側(cè)方預(yù)警功能。

市區(qū)路況復(fù)雜時，輔助系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，容易留出并道間距。

但在城市快速路，開啟 ACC 功能設(shè)定車速跟車能減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，部分車型還有后方碰撞預(yù)警、停走型自適應(yīng)巡航等實用功能。

總體來說，比亞迪 SUV 的智能駕駛輔助功能在特定場景有幫助，復(fù)雜路況下精度不夠。需要注意的是，不同車型配置可能存在差異，實際使用效果也因人而異。對于追求更高級智能駕駛體驗的用戶，可能會覺得不太滿足，但對于日常駕駛的輔助還是有一定價值的。