寶馬 iX3 和 x3 價(jià)格差距不算特別大。入門款車型的終端落地價(jià)格兩款車型都在 38 萬元上下。

寶馬 iX3 比 x3 便宜的原因主要有：油改電成本低，廠家直接將油車的三大件換成電車的三大件，制造成本更低，可降價(jià)空間更大。優(yōu)惠幅度大，寶馬 iX3 上市時(shí)間較長，市場表現(xiàn)不理想，所以優(yōu)惠幅度非常大，頂配的價(jià)格基本和新款 X3 低配車型相當(dāng)?？上硎苎a(bǔ)貼，作為新能源車型能享受購置稅補(bǔ)貼政策，很多 4S 店購車后還會給現(xiàn)金補(bǔ)貼。此外，電池技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大使電池成本下降，電動汽車的生產(chǎn)成本通常低于燃油汽車，減少了發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)等部件。在某些市場，純電動車型消費(fèi)者需求不高，廠商定價(jià)較低以吸引消費(fèi)者。

寶馬 X3 作為燃油車，動力方面搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，匹配 8AT 變速箱。

寶馬 iX3 是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)的車型，電機(jī)功率 286 馬力，動力澎湃。

在外觀上，兩者都采用寶馬家族化設(shè)計(jì)，雙腎型中網(wǎng)、天使眼大燈都有，內(nèi)飾也都是豪華穩(wěn)重風(fēng)格，布局相似。

車機(jī)及娛樂系統(tǒng)方面，都搭載 IDrive 車載智能系統(tǒng)，中控屏 12.3 英寸，功能全面，iX3 還提供手機(jī) App 遠(yuǎn)程控制功能。

駕駛輔助系統(tǒng)上，iX3 配置更全面，提供 L2 級主動駕駛輔助系統(tǒng)，X3 入門款在這方面較落后，部分功能需選裝。