不同品牌車(chē)輛保養(yǎng)周期的差異挺大。

日系、韓系、中系車(chē)一般是 5000 公里或半年保養(yǎng)一次，德系車(chē)基本上是 10000 公里或一年保養(yǎng)一次，法系車(chē)保養(yǎng)間隔時(shí)間最長(zhǎng)，能達(dá)到 15000 公里或一年。

造成這種差異的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是汽車(chē)的質(zhì)量，各車(chē)的設(shè)計(jì)、配件不同，比如發(fā)動(dòng)機(jī)加工工藝、所用機(jī)油品質(zhì)不同。有些發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)好、精密度高，磨損小，對(duì)機(jī)油要求低；有些則相反。

二是利益因素，廠家規(guī)定保質(zhì)期內(nèi)要到 4S 店保養(yǎng)，保養(yǎng)間隔短，保養(yǎng)次數(shù)就多，4S 店費(fèi)用增加。

三是駕駛環(huán)境，國(guó)內(nèi)駕駛環(huán)境復(fù)雜，有擁堵、極端地理和氣候環(huán)境等。堵車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油循環(huán)慢，散熱不佳易氧化。短途走走停停，低溫運(yùn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，機(jī)油易乳化。極端環(huán)境對(duì)機(jī)油影響大，所以保養(yǎng)周期提前。

四是油品，雖然大城市油品好，但偏遠(yuǎn)地區(qū)可能有問(wèn)題，燃油中的機(jī)械雜質(zhì)和水份會(huì)影響機(jī)油。

另外，4S 店為盈利可能讓保養(yǎng)更頻繁。但出保后用好點(diǎn)的機(jī)油，適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期沒(méi)問(wèn)題，比如半合成機(jī)油用 8000 公里，全合成機(jī)油能堅(jiān)持到 18000 公里。

總之，保養(yǎng)周期要參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。