新寶來在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整，舍棄了老款的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6 擋手自一體變速箱組合，采用了 1.2T/1.4T+7 擋雙離合變速箱和 1.2T+5 擋手動(dòng)變速箱的配置，這種改變提升了產(chǎn)品性價(jià)比，使 1.2T 車型成為走量產(chǎn)品。

其次，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停、制動(dòng)能量回收技術(shù)，能根據(jù)不同工況節(jié)省燃油消耗 6 - 10%，還針對極端頻繁啟停情況進(jìn)行元件優(yōu)化，延長使用壽命。

ECO 經(jīng)濟(jì)型換擋程序通過調(diào)整換擋策略，降低換擋點(diǎn)，重新匹配變速箱換擋程序，在不增加成本的情況下降低整車油耗。

在實(shí)際駕駛中，全新寶來 1.2T 版本在乘坐三名壯漢且開空調(diào)的情況下，行駛約 100 公里，表顯油耗低至 4.5 升左右，很多車輛甚至能控制在 3L+，堪比新能源車型。

此外，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，在中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下會自動(dòng)關(guān)閉第二缸和第三缸，降低燃油消耗，這種技術(shù)以往多用于大型發(fā)動(dòng)機(jī)，首次用于小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。