常見的車險理賠案例有哪些?

常見的車險理賠案例有很多,比如司機(jī)站立被貨砸死,物流公司索賠被拒。因為事故未發(fā)生在道路上且車輛處于熄火靜止?fàn)顟B(tài),不屬于交通事故,保險公司無需支付交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險保險金。

還有投保車輛未注冊保險的案例,未注冊登記的車輛發(fā)生事故,保險公司在商業(yè)險項下不承擔(dān)賠償責(zé)任,但在交強(qiáng)險財產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)賠償。

再如醉駕肇事后,保險公司先理賠后追償。因為醉酒駕駛屬于法定免責(zé)事由,保險公司承擔(dān)交強(qiáng)險賠償責(zé)任后可向致害人追償。

司機(jī)離開事故現(xiàn)場的案例中,司機(jī)棄車離開未及時報警和通知保險公司,索賠未獲支持,因為這符合保險條款約定的免責(zé)事由。

無上崗證釀車禍的案例里,駕駛營運客車的駕駛?cè)藷o國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書,保險公司不予賠償。

此外,汽車損壞保險方面,因個人原因?qū)е聯(lián)p失擴(kuò)大,比如發(fā)動機(jī)漏油還強(qiáng)行開車導(dǎo)致發(fā)動機(jī)“爆炸”,保險公司不予賠償。倒車撞了自家車,保險公司也不賠。車停路邊被撞找不到肇事者,保險公司只賠 70%,買“找不到第三者特別險”才能 100%賠償。全車盜搶險只賠全車被盜被搶,車內(nèi)財物丟失不賠。

還有司機(jī)撞死藏獒遭索賠 30 萬,法院最終認(rèn)定藏獒價值 8 萬元,判決保險公司在交強(qiáng)險財產(chǎn)賠償限額內(nèi)先予賠償,交強(qiáng)險外的損失按責(zé)任比例由司機(jī)承擔(dān)。車損險與玻璃險也有區(qū)別,停車時玻璃等受損,一般按玻璃單獨破碎險理賠,不屬于車損險范圍。停車場保管車輛被盜,保險公司有權(quán)向有過錯的停車場追償,停車場應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

總之,這些案例提醒大家要了解車險理賠的相關(guān)規(guī)定,避免不必要的損失。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 轎跑版價格與同級別車型相比具有一定競爭力。它的官方售價為 43.09 萬起,最高優(yōu)惠 3.5 萬元。和寶馬 X3 相比,起步價接近,頂配車型價格更低且終端優(yōu)惠力度大,能比寶馬 X3 和奔馳 GLC 便宜 2 - 3 萬元;與沃
申請車貸最多能貸的金額與收入水平密切相關(guān),收入越高,理論上可貸額度越高。金融機(jī)構(gòu)在審批車貸時,會將收入水平視為評估還款能力的重要依據(jù)。穩(wěn)定且可觀的收入,讓借款人在還款上更具保障,從而有機(jī)會獲批更高額度。不過,車貸額度并非僅取決于收入,還受車
奧迪 Q5L 車價與競品相比優(yōu)勢顯著。其官方指導(dǎo)價在 39.68 - 48.88 萬元之間,終端優(yōu)惠力度極大,部分地區(qū)入門版裸車價能跌破 25 萬元。與奔馳 GLC 相比,定價親民且優(yōu)惠后價格更低;和寶馬 X3 相較,起步價有吸引力且優(yōu)惠力
按揭車交易可以通過二手車市場、網(wǎng)絡(luò)平臺、個人社交網(wǎng)絡(luò)等渠道進(jìn)行。在二手車市場,能借助其成熟體系與大量潛在買家,為交易提供便利;網(wǎng)絡(luò)平臺打破地域限制,擴(kuò)大信息傳播范圍,增加交易機(jī)會;個人社交網(wǎng)絡(luò)則憑借熟人信任基礎(chǔ),讓交易溝通更順暢。這些渠道各
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家