問(wèn)
輔助駕駛系統(tǒng)的更新升級(jí)方式有哪些?
輔助駕駛系統(tǒng)的更新升級(jí)方式主要有以下幾種。
首先是軟件在線升級(jí),像特斯拉的 FSD 全自動(dòng)輔助駕駛和極狐 阿爾法 S HI 版,都能通過(guò)空中下載(OTA)軟件更新來(lái)實(shí)現(xiàn)。特斯拉在升級(jí)為 EAP 增強(qiáng)版本后具備自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)變換車道、自動(dòng)停車與智能召喚等功能,F(xiàn)SD 全自動(dòng)輔助駕駛新增了交通號(hào)志識(shí)別控制與市區(qū)自動(dòng)輔助駕駛兩大功能。極狐 阿爾法 S HI 版的第二次 OTA 升級(jí)新增了 RPA 遙控泊車功能、ICA 功能城區(qū)道路使用場(chǎng)景、環(huán)境適應(yīng)能力等,還提升了 HUD 顯示。
其次是硬件付費(fèi)升級(jí),比如自游家 NV 目前具備 L2+輔助駕駛能力,到 2023 年第三季度,用戶可以付費(fèi)將硬件升級(jí)為 2 顆地平線征程 5 芯片,配備 12 顆超高清攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá),從而實(shí)現(xiàn)城市+高速的領(lǐng)航輔助功能。
此外,還有功能優(yōu)化升級(jí),像 ID.CROZZ 更新輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)新增【和諧之聲】廣播功能,并更改了相關(guān)文件的存放位置。
總之,不同品牌和車型的輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)方式各有特點(diǎn),車主可以根據(jù)自己的需求和車輛情況選擇合適的升級(jí)方式。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
大眾途觀的內(nèi)飾亮點(diǎn)諸多,集科技、舒適與豪華于一身。它采用全新三輻式多功能方向盤,握感舒適且集成實(shí)用功能;10.25 英寸數(shù)字儀表與 15.6 英寸懸浮式液晶觸控屏,打造出充滿未來(lái)感的智能駕駛空間。電子懷擋節(jié)省空間且換擋靈活,中控臺(tái)下方的液晶
問(wèn)老款汽車剎車油的存放地點(diǎn)在哪?
老款汽車剎車油一般存放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的黃色儲(chǔ)油罐中,儲(chǔ)油罐上有明顯的制動(dòng)器標(biāo)志。通常打開(kāi)前機(jī)蓋面向正駕駛方向,在機(jī)艙靠后的內(nèi)壁、諸多小鐵管上方,位于剎車油管和剎車總泵上的方形盒子就是加注處。要是難以確定,還能先找黑色圓形的真空剎車助力泵,與之
問(wèn)豐田的可靠性與科魯茲相比如何?
豐田的可靠性整體優(yōu)于科魯茲。豐田向來(lái)以卓越的品質(zhì)和可靠性聞名,秉持精益生產(chǎn)理念,運(yùn)用成熟可靠技術(shù),像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與穩(wěn)定的 AT 變速器,讓其在變速箱平順性和故障率方面表現(xiàn)出眾,維修保養(yǎng)成本也低。科魯茲雖操控性能有亮點(diǎn),但在可靠性上稍遜一籌
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