福特翼虎召回的原因有多種。

一是海外部分市場(chǎng)的翼虎插電式混動(dòng)車型，其動(dòng)力電池系統(tǒng)在制造過程中被污染，有雜質(zhì)混入，影響電池性能，存在起火隱患，所以召回并更換全新的動(dòng)力電池組，同時(shí)可能更新車輛軟件。

二是2012年7月20日，因發(fā)動(dòng)機(jī)艙燃油管可能破裂并漏油，有發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)起火風(fēng)險(xiǎn)，召回部分2013款翼虎車型。

三是2013年，因車輛地毯墊安裝位置有誤可能干擾制動(dòng)操作，召回部分翼虎SUV。

四是2012年7月28日，因2001-2004款翼虎SUV巡航控制系統(tǒng)的加速裝置線纜總成存在缺陷，可能導(dǎo)致油門桿自行啟動(dòng)作用，造成車輛意外加速，召回相關(guān)車輛。

五是2012年9月6日，因機(jī)缸蓋環(huán)形螺栓可能松動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泄露，接近高溫組件有起火風(fēng)險(xiǎn)，召回部分翼虎。

六是部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特全球執(zhí)行的材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。

七是2015年10月16日起，部分車輛在劇烈顛簸路況下，手剎拉索與汽油濾清器進(jìn)出油管之間，以及部分1.6T車型燃油管與燃油壓力傳感器線束可能產(chǎn)生干涉，極端情況下會(huì)引起燃油滲漏，存在安全隱患。