廣州本田吉普的性能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面。

動(dòng)力上，有多種選擇。像本田 CRV，配備了 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 175 牛米，與電機(jī)搭配。1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 243 牛米，匹配 CVT 變速箱。冠道的動(dòng)力性能也不錯(cuò)。

懸掛方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，能提高車(chē)輪接地性能和抓地力。比如 CRV 的這種懸掛配置，提升了操控性和路面貼地性能。

底盤(pán)上，冠道有巨大的液壓襯套和 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，提升了車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能和舒適性。

還有皓影，榮膺 CNCAP 五星安全認(rèn)證。廣汽本田凱美瑞搭載全新的 2.0L 混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 145kW，零百加速 8 秒級(jí)，油耗僅 4.2L/100km，性能優(yōu)秀且經(jīng)濟(jì)。油門(mén)線性跟腳，動(dòng)力輸出絲滑平順。NVH 表現(xiàn)出色，有多達(dá) 37 處新增或升級(jí)的隔音隔振材料和設(shè)計(jì)。底盤(pán)方面，新凱美瑞的懸架搭載雷克薩斯 ES 同款的擺動(dòng)閥式減振器，舒適性和支撐性兼顧得很好。采用 RP EPS 齒條平行式電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向直接感強(qiáng)響應(yīng)真實(shí)。剎車(chē)系統(tǒng)支持舒適剎停功能，能改善制動(dòng)“點(diǎn)頭”動(dòng)作，車(chē)輛姿態(tài)更穩(wěn)定。

主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配 T Pilot 駕駛輔助及 TSS 3.0 安全輔助系統(tǒng)。被動(dòng)安全上，全系標(biāo)配 10 氣囊。內(nèi)飾質(zhì)感有提升，用料不錯(cuò)。

總之，廣州本田吉普在動(dòng)力、懸掛、底盤(pán)、安全和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)。