廣州本田汽車的核心技術(shù)有不少呢。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，像 VTEC 渦輪增壓動(dòng)力，能依據(jù)不同工況調(diào)整輸出性能。

還有地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，集合了缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進(jìn)氣岐管技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能與強(qiáng)勁性能，比如雅閣、冠道、飛度搭載的相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)就表現(xiàn)出色。

混動(dòng)技術(shù)也厲害，第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)以電驅(qū)為主，結(jié)構(gòu)簡單但優(yōu)勢明顯，有銳·混動(dòng)和插電混動(dòng)系列，深受超 37 萬車主信賴。

Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)不斷升級(jí)，新增了 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、MVC360 全景影像系統(tǒng)等，帶來頂級(jí)的智能安全駕駛輔助體驗(yàn)。

Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)支持導(dǎo)航、信息娛樂、語音控制、遠(yuǎn)程服務(wù)及 OTA 在線升級(jí)，提供頂級(jí)的智慧出行新體驗(yàn)。

另外，在懸掛、空調(diào)、防盜、導(dǎo)航等方面也有獨(dú)特技術(shù)。比如第六代雅閣的 2.3L VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)、五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛等，第七代雅閣的 2.4L 雙頂置凸輪軸 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)、5AT 變速器等。

i-VTEC 系統(tǒng)是連續(xù)調(diào)整氣門正時(shí)和升程的創(chuàng)新技術(shù)，通過監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，冷啟動(dòng)時(shí)也能確保穩(wěn)定燃燒，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。