途樂價(jià)格中包含的配置成本主要有以下這些。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，途樂搭載 4.0L 279 馬力 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配 7AT 傳動(dòng)系統(tǒng)，這部分成本較高。

其次是四驅(qū)系統(tǒng)，提供沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式，還配備了液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及日產(chǎn)獨(dú)到的 B-LSD 限滑裝置，差速鎖也是標(biāo)配，這些越野配置的成本不低。

再者是外觀方面，工藝更復(fù)雜的大燈、面積更大的中網(wǎng)和更運(yùn)動(dòng)的輪轂造型增加了成本。

車內(nèi)配置上，如 8 氣囊、豪華包（BOSE 音響、真皮座椅、后娛）、主副駕電動(dòng)座椅、三排座椅電動(dòng)折疊、可視后視鏡（帶影像）、遙啟、智能卡、8 寸屏、天窗、雙向開啟冰箱、桃木內(nèi)飾、前后電眼（帶倒影）、電動(dòng)尾門、腳踏等，都拉高了價(jià)格。

另外，全尺寸的車身結(jié)構(gòu)，將近 5.2 米的車身長(zhǎng)度，車內(nèi) 3 排 7 座的布局，座椅寬大舒適，超大的車內(nèi)空間，還有為提升舒適性的普利司通輪胎等，也都是成本的一部分。

還有稅費(fèi)方面，全進(jìn)口的途樂在稅費(fèi)和技術(shù)專利費(fèi)上占據(jù)了不少比重。

總之，途樂價(jià)格中包含的配置成本較為豐富，使其具備了較高的性價(jià)比和越野能力。