寶馬新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)。

首先，它涵蓋了一系列先進(jìn)功能，比如帶有主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)功能的車道偏離報(bào)警裝置、預(yù)防尾部碰撞以及交叉車流警示功能等。

其次，配備的帶自動(dòng)啟停技術(shù)的自適應(yīng)巡航與車道保持系統(tǒng)，能在 0 - 210km/h 速度間自由切換，以保持車輛安全行駛在車道中間。

而且，當(dāng)車輛行駛到 30km/h 以上，按下自適應(yīng)巡航按鈕，電子儀表盤(pán)上的方向盤(pán)形狀會(huì)從灰色變?yōu)榫G色，表明自適應(yīng)巡航系統(tǒng)啟動(dòng)。同時(shí)，按下跟車距離按鈕，還可調(diào)節(jié)與前車距離。

此外，車道保持輔助功能啟動(dòng)后，儀表盤(pán)上的道路線會(huì)從灰色變?yōu)榫G色。如果駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈并線，方向盤(pán)會(huì)震動(dòng)提示并自動(dòng)修正。車輛還能自動(dòng)識(shí)別車道限速并給出提示。

當(dāng)然，系統(tǒng)要求駕駛員雙手放在方向盤(pán)上，否則會(huì)有提示，若仍未改正則自動(dòng)關(guān)閉自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

另外，寶馬還有自動(dòng)循跡倒車功能，車輛速度在 35km/h 以下，發(fā)現(xiàn)無(wú)法前行或停車時(shí)，能自動(dòng)倒回 50 米。

全新 BMW 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)讓用戶有清晰的使用邊界，保證用戶始終處于駕駛一環(huán)，應(yīng)用了注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)方向盤(pán)，配備帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。

其在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了深度的本土化測(cè)試與調(diào)教，針對(duì)中國(guó)獨(dú)有交通路況和駕駛習(xí)慣完成了充足的優(yōu)化和性能改進(jìn)。比如對(duì)車輛插隊(duì)的判斷、特有交通標(biāo)識(shí)的識(shí)別等。

寶馬智能駕駛輔助系統(tǒng)高度重視安全性，同時(shí)也致力于為客戶帶來(lái)愉悅的駕乘感受。