哈飛賽馬汽車的動力性能整體來說差強人意。

它搭載了 1.3 升、1.5 升和 1.6 升的自然吸氣發(fā)動機。

1.3 升發(fā)動機能輸出 85 馬力和 108 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4500 轉(zhuǎn)/分鐘，配備多點電噴技術(shù)和輕量化鋁合金缸蓋缸體，匹配 5 速手動變速器。

1.5 升發(fā)動機動力提升至 103 馬力和 130 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速與 1.3 升的相同，同樣采用多點電噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)，配合 5 速手動變速器。

1.6 升發(fā)動機輸出 101 馬力和 133 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速和扭矩轉(zhuǎn)速也相同，采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋，部分車型配備鑄鐵缸體，變速器有 5 速手動或 4 速自動兩種選擇。

發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的扭矩比較充沛，即便和自動變速箱搭配，也能提供不錯的加速感。但車速超過 70 公里/小時后，加速感不太明顯，這時狠踩油門，變速箱會自動降擋來提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，增強超車動力。

由于是 16 氣門設計，發(fā)動機的平順性很好，運轉(zhuǎn)聲音純，只是高轉(zhuǎn)速時噪聲大一些。

此外，高大車身帶來大空間的同時，高速行駛時會產(chǎn)生較大風噪。

在懸掛系統(tǒng)方面，哈飛賽馬采用麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。