韓國(guó)大宇汽車的歷史可謂跌宕起伏。

1967 年，金宇中創(chuàng)立新韓公司，1983 年更名為大宇汽車公司。創(chuàng)立初期，大宇與通用汽車緊密合作，共同生產(chǎn)轎車、貨車和大客車，并于 1984 年出口新車至美國(guó)。

隨后大宇結(jié)束與通用合作，自行發(fā)展，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)和出口貿(mào)易方面都取得不錯(cuò)成績(jī)。

然而，因集團(tuán)擴(kuò)張過(guò)快，資金流動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題，加上 1997 年亞洲金融風(fēng)暴，大宇母公司無(wú)力負(fù)擔(dān)債務(wù)，大宇汽車被出售。

2002 年，通用汽車正式收購(gòu)大宇，成立通用大宇汽車。但后期因共享性過(guò)高缺乏獨(dú)特性，銷量下滑，2012 年通用大宇更名為韓國(guó)通用汽車，大宇汽車品牌歷史終結(jié)。

大宇汽車品牌創(chuàng)立后，起初以引入貼牌模式為主，如 1986 年推出的大宇 LeMans 就是與歐寶同平臺(tái)生產(chǎn)的。之后大宇逐漸發(fā)力自主研發(fā)，1996 年開(kāi)始推出一系列自主車型，如大宇 Lanos、Nubira、Leganza 等。

1997 年亞洲金融風(fēng)暴來(lái)襲，大宇集團(tuán)資金斷裂，2000 年底正式宣布破產(chǎn)，大宇汽車品牌雖未停止開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，但最終被通用收購(gòu)。

雖然大宇汽車已成為歷史，但它的技術(shù)和車型在全球汽車市場(chǎng)仍有一定影響。