在合肥，有幾款車型做隔音的需求比較大。

像榮威 RX5，發(fā)動機(jī)、胎噪、風(fēng)噪都較大，速度稍快噪音明顯，所以很多車主會選擇做全車隔音，比如車門做三層隔音，底板鋪中道隔音吸音魔毯做雙層隔音減振，輪轂、尾箱門、后備箱也都進(jìn)行多層隔音處理。

吉利帝豪風(fēng)噪和路噪較突出，做針對性隔音處理時(shí)，要根據(jù)愛車情況定制化操作，重點(diǎn)部位有底盤、四門、輪轂、引擎蓋等，使用中道隔音材料。

馬自達(dá)系列車整體隔音一般，以馬自達(dá) 6 為例，低頻噪音讓車主不滿，可通過全車隔音改善，包括車門、支撐體、輪轂、座位下、底板、后備箱等部位做多層隔音。

沃爾沃 XC60 胎噪較大，針對胎噪可對葉子板、支撐體等做多層隔音。

雷克薩斯 RX300 跑高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪大，可對四輪轂和四門做針對性隔音，用中道隔音俄羅斯 DrARTEX 阿德薩隔音等材料。

總之，這些車型的車主如果對噪音敏感，都有做隔音處理的較大需求。