華為賣車會(huì)采用怎樣的銷售模式

華為賣車主要有以下幾種銷售模式:

1. 標(biāo)準(zhǔn)化的零部件模式:這是華為最初想走的路,以賣標(biāo)準(zhǔn)化模塊為主,但因被制裁和市場(chǎng)情況,此模式面臨困境,幾乎走不通。

2. Hi模式:如北汽極狐、長安阿維塔和廣汽埃安采用。車企用華為全棧解決方案,華為不參與后續(xù)市場(chǎng)和營銷,這是 2B 模式。

3. 智選模式:代表客戶有賽力斯問界、奇瑞智界等。華為深度參與汽車定義與設(shè)計(jì),并利用自身品牌渠道營銷和零售,是 2C 模式。

華為還在不斷優(yōu)化銷售模式,比如堅(jiān)定不移走直營路線,建設(shè)鴻蒙智行獨(dú)立門店。如問界 M9 上市時(shí),全國眾多華為門店完成展車布置。華為旗艦店不僅賣車,還提供卓越服務(wù)。

此外,華為智選車業(yè)務(wù)將汽車銷售門店與手機(jī)賣場(chǎng)結(jié)合,采用新建和舊門店擴(kuò)容的方式鋪設(shè)渠道。優(yōu)先從手機(jī)端門店投資人中招募汽車銷售門店合作伙伴,也向外部投資人開放。鴻蒙智行門店等級(jí)分明,提供銷交服一體化服務(wù)。

隨著車型增多,開設(shè)空間更大的獨(dú)立門店成為必然。部分華為門店仍會(huì)保留賣車,將根據(jù)面積和城市等因素匹配車型。同一門店銷售多品牌車型,對(duì)門店各方面能力有考驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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