華為新車發(fā)布采用了諸多新技術(shù)。

鴻蒙座艙方面，同一套系統(tǒng)能應(yīng)用于不同設(shè)備，分布式軟總線可連接不同鴻蒙設(shè)備實(shí)現(xiàn)協(xié)同，一次開發(fā)多端部署能降低成本提升效率，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，在語音助手、導(dǎo)航、智能感知等方面表現(xiàn)出色，還能流轉(zhuǎn)導(dǎo)航、連接手機(jī)生態(tài)、虛擬化硬件，新 M7 還搭載了車載智慧屏方案。

ADS 智駕系統(tǒng)方面，ADS 2.0 重感知輕地圖，核心之一是 GOD 網(wǎng)絡(luò)，GOD 2.0 能識別更豐富語義信息，做出更合理處理，新 M7 搭載該系統(tǒng)后主動(dòng)安全提升。

DriveONE 電驅(qū)平臺方面，新 M7 采用增程電驅(qū)平臺，動(dòng)力性、靜謐性、安全性出色，如動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)注性能效率等，產(chǎn)線采用 AI 算法提高缺陷檢出率，靜謐性改進(jìn)采用 AI 算力建模，云技術(shù)用于安全性。

此外，還有無人駕駛技術(shù)，如自動(dòng)禮讓行人、極限會(huì)車、自動(dòng)泊車等，算法高端已申請專利。

在硬件方面，采用高清攝像頭、毫米波雷達(dá)及激光雷達(dá)結(jié)合方案，其中激光雷達(dá)能全面識別探測跟蹤，算力匹配有最大算力平臺 MDC 810，軟件覆蓋方面云服務(wù)加速自動(dòng)駕駛開發(fā)，包括整合數(shù)據(jù)集、場景庫等，還有集成熱管理系統(tǒng)提升冬季續(xù)航和舒適度，智能座艙有 70 寸 AR-HUD 等。