目前家用轎車報價的影響因素主要有以下這些。

首先是產(chǎn)品市場份額的變化。像國產(chǎn)汽車發(fā)展迅猛，配置不遜進口車，導致像路虎極光這類高端車型市場競爭力下降，只能降價銷售。

其次是定位錯誤。比如輝昂，標價與寶馬、奧迪等高端車相當，但消費者認可度低，只好降價挽救市場。

再者是政策調(diào)整。進口關(guān)稅下調(diào)、排放政策變化等，都使得汽車價格下降。

從經(jīng)濟學角度看，商品價格由價值和供求關(guān)系決定。家用轎車也是如此，其價格要得到消費者的“價值認同”，有真實成交量才算成功定價。消費者的認知對汽車價格影響很大。產(chǎn)品力強的廠商希望提高消費者認知，而產(chǎn)品力弱的則希望消費者認知低些。合資品牌不少靠早期形成的心理認知和消費慣性支撐銷量和價格。

在新能源時代，比亞迪在家用車領(lǐng)域有定價權(quán)。以豐田榮放為例，與比亞迪宋 Pro DM-i 相比，產(chǎn)品力和價格都處于劣勢。

此外，通貨膨脹率、匯率影響汽車價格。

市場需求方面，消費者的需求能力、需求強度和需求層次都會左右汽車定價。

汽車特征好，如質(zhì)量、性能、造型、服務出色，在定價上有優(yōu)勢。

競爭者行為也有影響，競爭力強的企業(yè)定價自由大，弱的則往往追隨領(lǐng)先者。

汽車市場環(huán)境也重要，如完全壟斷、壟斷競爭、寡頭壟斷市場情況不同，定價策略也不同。

貨幣價值方面，通貨膨脹率、匯率左右著價格。

法律法規(guī)，如進口汽車關(guān)稅等會約束汽車價格。

社會環(huán)境方面，經(jīng)濟水平及發(fā)展速度決定購買力，道路及配套設施、各項稅費等也影響汽車價格。