甲殼蟲發(fā)動機(jī)和其他車型發(fā)動機(jī)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是與途安發(fā)動機(jī)的對比，甲殼蟲是雙增壓，而兩款車的水泵不通用。

其次，和寶馬 2 系相比，以 2019 款為例，甲殼蟲的排量有 1197ml，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力 105PS，最大功率 77kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1500-3500rpm；寶馬 2 系排量為 1997ml，進(jìn)氣形式也是渦輪增壓，最大馬力 184PS，最大功率 135kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1350-4600rpm。從動力評分看，寶馬 2 系更勝一籌。

再者，對比大眾 Polo，同樣以 2019 款為例，甲殼蟲排量 1197ml，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力 105PS，最大功率 77kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1500-3500rpm；大眾 Polo 排量 1498ml，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力 113PS，最大功率 83kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3900rpm。動力評分上大眾 Polo 略優(yōu)。

甲殼蟲自身的動力表現(xiàn)因車型和發(fā)動機(jī)選項而異，有 1.4 升四缸發(fā)動機(jī)，適用于城市駕駛，燃油經(jīng)濟(jì)性好；2.0 升四缸發(fā)動機(jī)，適合追求更多動力的駕駛者，高速表現(xiàn)更出色，但燃油經(jīng)濟(jì)性略降；還有渦輪增壓發(fā)動機(jī)，性能和加速表現(xiàn)更好；以及運動型車型，具備更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)和性能調(diào)校，包括運動懸掛、大輪轂和性能制動系統(tǒng)等，能提供卓越的操控性能。

總之，甲殼蟲發(fā)動機(jī)與其他車型發(fā)動機(jī)的區(qū)別明顯，消費者可根據(jù)自身需求和駕駛習(xí)慣選擇合適的車型