問(wèn)
日版 S4 在日本的售價(jià)和銷(xiāo)售情況如何?
日版 S4 在日本的售價(jià)情況如下:
基本款 GT-H 售價(jià)為 4,004,000 日元(約合人民幣 22 萬(wàn)元)起,旗艦版本 STI Sport R EX 的售價(jià)為 4,774,000 日元(約合人民幣 26 萬(wàn)元)。
日版 S4 的銷(xiāo)售情況不錯(cuò),深受日系車(chē)迷喜愛(ài)。
外觀上,與美版車(chē)型差別不大,最引人注目的是黑色塑料輪眉和引擎蓋上的碩大進(jìn)氣口,還有“倒 L”日行燈,車(chē)身側(cè)面采用溜背設(shè)計(jì),前葉子板、后葉子板以及側(cè)裙區(qū)域有寬體套件,車(chē)輪是五幅式設(shè)計(jì),車(chē)尾有雙邊共四處的排氣布局和上揚(yáng)的尾翼。多種顏色可選,日規(guī)版取消了車(chē)尾擾流板,在后風(fēng)擋上加了雨刷器。
內(nèi)飾方面,與美版基本一致,紅黑內(nèi)飾配色更具運(yùn)動(dòng)氣息,STI 版本配備 Ultra Suede 材質(zhì)軟墊和 Recaro 前排座椅,有 11.6 英寸中控屏和 12.3 英寸數(shù)字儀表盤(pán)。
動(dòng)力上,搭載 2.4 升渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 271 馬力,峰值扭矩 375 牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配模擬八速 CVT 變速器,STI 車(chē)型有不同駕駛模式可選。而且日版車(chē)型取消了美版 WRX 所擁有的 6MT 變速箱。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
不同地區(qū)年審車(chē)輛需要的手續(xù)存在差異。在異地年審政策上,廣東省除特定車(chē)輛外省內(nèi)可就近年審,而有些地區(qū)則沒(méi)這么便利,跨省異地年審?fù)ǔ8爆?,要先向原注?cè)地申請(qǐng)委托書(shū)。所需材料方面,除常規(guī)的行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單等,部分地區(qū)還要求車(chē)船稅納稅或免稅證明
車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)功能的發(fā)展歷經(jīng)手動(dòng)識(shí)別、半自動(dòng)識(shí)別、全自動(dòng)識(shí)別、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)、多模態(tài)識(shí)別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算等多個(gè)階段。起初手動(dòng)識(shí)別全靠人工,效率低下且易出錯(cuò);半自動(dòng)識(shí)別借助 OCR 技術(shù),但仍需人工干預(yù);全自動(dòng)識(shí)別結(jié)合多種技術(shù),能在復(fù)雜
新車(chē)和二手車(chē)過(guò)戶到公司費(fèi)用不一樣。新車(chē)過(guò)戶費(fèi)用計(jì)算相對(duì)明確統(tǒng)一,包含代辦費(fèi)、按車(chē)輛評(píng)估價(jià)一定比例收取的過(guò)戶費(fèi)、車(chē)輛評(píng)估費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用,部分城市還按排量劃分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而二手車(chē)過(guò)戶費(fèi)用構(gòu)成更復(fù)雜,除部分類(lèi)似新車(chē)的常規(guī)費(fèi)用外,還有按車(chē)輛評(píng)估價(jià) 5‰
檢測(cè)車(chē)定期維護(hù)一年的費(fèi)用少則幾百元,多則數(shù)千元甚至更高。這是由于多種因素共同影響。檢測(cè)項(xiàng)目不同,費(fèi)用差異較大,如事故車(chē)檢測(cè)幾百元到數(shù)千元,規(guī)定項(xiàng)目收費(fèi)也各有不同。尾氣不合格維修費(fèi)用也因問(wèn)題不同而不同。此外,保養(yǎng)成本因機(jī)油等級(jí)和品牌有所不同,
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