江淮同悅曾因生銹問(wèn)題召回。

召回原因是車(chē)身模具涂裝工藝孔設(shè)置不合理，部分車(chē)輛車(chē)身側(cè)圍外板內(nèi)腔表面涂裝質(zhì)量未達(dá)標(biāo)，長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境行駛可能生銹，且采用普通鋼板代替鍍鋅板。

召回涉及 2008 年 11 月 15 日至 2011 年 12 月 31 日生產(chǎn)的共 117072 輛同悅轎車(chē)。

解決辦法是對(duì)召回車(chē)輛免費(fèi)檢查，已銹蝕的車(chē)輛銹蝕嚴(yán)重的免費(fèi)更換改進(jìn)后的車(chē)身，未銹蝕的注入防護(hù)蠟防銹。

更換的車(chē)身覆蓋件材質(zhì)與原車(chē)相同且符合標(biāo)準(zhǔn)，維修后車(chē)輛不會(huì)有安全隱患。

雖然部分車(chē)主不滿(mǎn)“打補(bǔ)丁”式維修方式，但江淮各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)主動(dòng)聯(lián)系客戶(hù)處理。

江淮汽車(chē)的召回是主動(dòng)行為，自央視 315 報(bào)道底邊銹蝕問(wèn)題后 18 小時(shí)內(nèi)就主動(dòng)向質(zhì)檢總局提出召回申請(qǐng)。

2010 年底相關(guān)問(wèn)題已解決，2011 年后生產(chǎn)的車(chē)不存在缺陷，2013 年第二代產(chǎn)品更重視銹蝕問(wèn)題。

雖然召回事件可能短期內(nèi)會(huì)讓一些消費(fèi)者產(chǎn)生顧慮，但如果廠家能夠徹底解決問(wèn)題，加強(qiáng)質(zhì)量管控，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，通過(guò)積極的市場(chǎng)宣傳和售后服務(wù)，依然有可能重新贏得消費(fèi)者的信任，從而減少對(duì)后續(xù)銷(xiāo)售的不利影響。