交強(qiáng)險(xiǎn)新規(guī)定通過多方面舉措保障消費(fèi)者的權(quán)益。

首先，交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額大幅提升，有責(zé)總責(zé)任限額從 12.2 萬元提高到 20 萬元，其中死亡傷殘賠償限額從 11 萬元提高到 18 萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從 1 萬元提高到 1.8 萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持 0.2 萬元不變。無責(zé)任賠償限額也按照相同比例進(jìn)行了調(diào)整。

其次，費(fèi)率形成機(jī)制更加科學(xué)合理。保險(xiǎn)業(yè)重新測算了商車險(xiǎn)行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由 35％下調(diào)為 25%，預(yù)期賠付率由 65％提高到 75%，車險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更加匹配。

再者，交強(qiáng)險(xiǎn)的保障范圍擴(kuò)大，新的機(jī)動(dòng)車示范產(chǎn)品的車損險(xiǎn)主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任增加了機(jī)動(dòng)車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任，刪除了事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實(shí)踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款。

另外，無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。改革實(shí)施后，商車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前 1 年擴(kuò)大到前 3 年，對于偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度將降低。

最后，交強(qiáng)險(xiǎn)具有法定性、強(qiáng)制保障、廣覆性、公益性等特點(diǎn)，法律賦予其特殊內(nèi)涵，保障交通事故受害人及時(shí)得到有效基本賠償。比如，交強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制性表現(xiàn)為機(jī)動(dòng)車所有人或管理人有法定投保義務(wù)，保險(xiǎn)公司有法定承保義務(wù)。

總之，交強(qiáng)險(xiǎn)新規(guī)定從多個(gè)角度出發(fā)，通過提升限額、優(yōu)化費(fèi)率、擴(kuò)大保障范圍等措施，切實(shí)保障了消費(fèi)者的權(quán)益。