陸風風華的操控性相當不錯。

它搭載了與德國 FEV 公司合作開發(fā)的 1.5L 直列四缸全鋁發(fā)動機，動力強勁，起步時低轉(zhuǎn)速扭矩高，提速迅猛。

在轉(zhuǎn)彎過程中，車身傾斜不明顯，懸掛很有韌性，具有歐系風格。方向盤路感傳遞雖不如真正的歐系車明顯，但底盤調(diào)校遠好于同級別車型。

剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，靈敏度高，制動力強，能給駕駛員充足的信心。

陸風風華的避震器采用液壓、氣壓共享設計，能充分吸收不同頻率震動，后軸經(jīng)過加粗加固設計，高速行駛穩(wěn)定性和彎道支撐力、抓地力良好。

此外，其在外觀設計上也突出了運動性風格。王石搶先試駕后對其操控性贊不絕口。

在一系列展示操控性的活動中，陸風風華都表現(xiàn)優(yōu)異。比如 S 彎道王挑戰(zhàn)賽華東區(qū)決賽中，陸風風華靈動自如，順暢有力，展現(xiàn)出極佳的彎道性能。

陸風風華作為經(jīng)濟型轎車，整合全球資源，在操控性能方面下足功夫，獲得了眾多好評，也在同級別車型中脫穎而出。