影響極氪 007 百公里加速的因素主要有以下這些。

電量方面，車輛零部件故障像低壓線束壞了、電機(jī)故障等會(huì)直接影響加速性能。電池使用時(shí)長(zhǎng)和充電循環(huán)次數(shù)增加會(huì)產(chǎn)生自然衰減影響充電時(shí)的峰值功率導(dǎo)致加速變慢。單次充電中剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等因素會(huì)使充電功率并非始終處于峰值從而影響加速。

車輛的電量狀態(tài)也會(huì)對(duì)加速產(chǎn)生影響，比如 30%SOC 時(shí)加速可能會(huì)相對(duì)變慢，低電量時(shí)即使沒(méi)有限速整車的速度可能也達(dá)不到很快從而影響零百加速。

駕駛模式也很關(guān)鍵，運(yùn)動(dòng)模式下輕踩油門(mén)動(dòng)力馬上就來(lái)，但在其他模式下可能會(huì)有一定延遲。

電子控制系統(tǒng)對(duì)駕駛者操作的判斷和處理過(guò)程會(huì)產(chǎn)生一定的延遲從而影響加速的及時(shí)性。

動(dòng)力系統(tǒng)的匹配和調(diào)校也會(huì)關(guān)系到加速表現(xiàn)。

車輛系統(tǒng)的優(yōu)化和調(diào)整可能影響加速性能，隨著 OTA 升級(jí)一些功能得到了顯著改進(jìn)。

極氪 007 不同車型的百公里加速時(shí)間因車型配置不同而有所差異，比如后驅(qū)版車型中 75kWh 磷酸鐵鋰電池版的 0-100km/h 加速時(shí)間為 5.6 秒，100kWh 三元鋰電池版則為 5.4 秒。四驅(qū)版車型里 75kWh 磷酸鐵鋰電池版的加速時(shí)間是 3.8 秒，100kWh 三元鋰電池版為 3.5 秒。而四驅(qū)性能版 100kWh 三元鋰電池車型的 0-100km/h 加速時(shí)間僅需 2.84 秒。其出色的加速表現(xiàn)得益于全系標(biāo)配的 800V 架構(gòu)和高性能的電機(jī)系統(tǒng)，以及在底盤(pán)、懸架等方面進(jìn)行的精心調(diào)校。