磷酸鐵鋰電池的充電速度較快。

韓國最大的電池制造商 SK on 展示了適用于寒帶氣候的磷酸鐵鋰電池，其充電容量提升 16%，放電容量提高了 10%。

三星 SDI 帶來了固態(tài)電池的商業(yè)化計劃，預(yù)計在未來實(shí)現(xiàn)超快速充電。

極氪智能科技發(fā)布的金磚電池是全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，在 10%~80%快充區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電 15 分鐘續(xù)航增加 500km 以上。

寧德時代的神行超充電池可實(shí)現(xiàn)“充電 10 分鐘，行駛 800 里(400 公里)”，在-10℃低溫環(huán)境下，也可實(shí)現(xiàn) 30 分鐘充至 80%。

磷酸鐵鋰 4C 超充電池采用了超電子網(wǎng)正極技術(shù)、快離子環(huán)技術(shù)、超高導(dǎo)電解液技術(shù)等，提高了鋰離子的脫出速度、附著效率和傳導(dǎo)效率，能實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里。此外，它采用了一體成組技術(shù)，突破了磷酸鐵鋰的能量密度上限，續(xù)航超過 700 公里。在低溫性能方面，即使在-10℃低溫環(huán)境下也可實(shí)現(xiàn) 30 分鐘充至 80%，而且在低溫虧電狀態(tài)下零百加速不衰減。同時，它采用了改良的電解液和高安全涂層隔膜，為電池安全上了“雙保險”，并且利用智能算法對全局溫場進(jìn)行管控，能夠?qū)崟r檢測故障。

總之，磷酸鐵鋰電池的充電速度在不斷提升，技術(shù)在持續(xù)優(yōu)化，為新能源汽車的發(fā)展提供了有力支持。