歷史上輪子最多的車是自行式液壓平板車，它擁有 1152 個輪子。

這輛車在中國，主要用于運輸橋梁、大型管道等較大的機械，最大載重量能達到 50000 噸。它一面的輪胎是 2+2 一排 8 個，輪胎能 360 度旋轉，隨意轉彎可自由升降，使用起來方便，但操作一排輪胎需要 2 - 4 人。

這輛車由電子計算機操縱，通過傳遞器能反映每一瞬間汽車重心移動和道路特點，只需人工簡單操作便可行走。它已完成港珠澳大橋建設，在其中功不可沒。

另外，在意大利也有一輛載重量為 3600 噸、擁有 1152 個車輪的車，牽引部分有 8 臺發(fā)動機，同樣由電子計算機操縱。

在中國，中陜物流集團陜西大件汽車運輸有限公司采購的特種汽車，車長 72 米，寬 125 米，高 1 米，自重約 400 多噸，有 832 個輪子，由于車體龐大，巨型車拐個彎都要繞 60 米。

自行式液壓平板車就好比積木，可根據(jù)運載貨物的需求進行組合，分別有 4 軸和 6 軸，一個軸標準載重是 30 噸以上，4 軸可載 120 噸，6 軸可載 180 噸，可任意并排組合。當 1152 個輪胎組合在一起，便可載重高達 50 噸以上的異形物體。此前國產(chǎn)模塊化平板運輸車參與了港珠澳大橋的施工，很多大型工程都能看到它的身影，因其太有用，中國將其列入禁止出口的技術名單，光靠出租每年就能創(chuàng)造數(shù)百億利潤。