梅賽德斯 EQ 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

其 L2 級(jí) DRIVE PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，日常駕駛中按下方向盤(pán)上的 reset 按鈕即可啟動(dòng)，儀表盤(pán)與抬頭顯示屏上灰色標(biāo)識(shí)會(huì)亮起綠燈，車輛能自動(dòng)跟隨前車行駛并調(diào)節(jié)車速，沒(méi)前車時(shí)也能在道路保持自動(dòng)行駛且不超限速。行進(jìn)中能實(shí)時(shí)反饋?zhàn)钚孪匏傩畔?，通過(guò) reset 按鈕可更新最高行駛限速。

還有自動(dòng)變道功能，會(huì)結(jié)合雙方相對(duì)速度安全并道，駕駛體感平順、柔和，毫不拖沓。而且系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，雙手脫離方向盤(pán)過(guò)長(zhǎng)會(huì)提醒，保障駕駛安全。副駕駛位置前有液晶顯示屏，提升娛樂(lè)功能，但當(dāng)檢測(cè)到駕駛員注意力不在正前方或在副顯示屏上游離，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉并提示。

此外，L3 級(jí) DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)在條件適宜、車流密集的高速路段，能以法定最高 60 公里/小時(shí)的速度行駛，方向盤(pán)按鍵指示燈顯示白色可啟動(dòng)，激活后變?yōu)榍嗑G色，駕駛者可實(shí)現(xiàn)雙腳雙手脫離，系統(tǒng)能保持或調(diào)整車速車距，穩(wěn)定控制在當(dāng)前車道，響應(yīng)意外交通狀況。

一系列測(cè)試和數(shù)字表明梅賽德斯-奔馳為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全可靠付出很多，人車信任不僅體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛時(shí)的安全，也體現(xiàn)在系統(tǒng)接管過(guò)程中。

2021 款奔馳 EQC350 升級(jí)的 23p 智能駕駛輔助系統(tǒng)功能出眾，能在高速和塞車時(shí)減輕駕駛壓力，允許駕駛員放手 30s - 45s，提示出現(xiàn)后若不接管，車輛還會(huì)保持當(dāng)前狀態(tài)約 20s 才主動(dòng)制動(dòng)退出。23P 駕駛輔助系統(tǒng)包含九大功能，如加強(qiáng)版智能領(lǐng)航限距、碰撞減少制動(dòng)干預(yù)、主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置等，為出行保駕護(hù)航。

總之，梅賽德斯 EQ 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能為駕駛者帶來(lái)輕松、安全的駕駛體驗(yàn)。