未來(lái)盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)升級(jí)可能會(huì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先，毫米波雷達(dá)技術(shù)會(huì)不斷優(yōu)化，探測(cè)精度和范圍會(huì)進(jìn)一步提高，能更精準(zhǔn)地檢測(cè)目標(biāo)物體的距離、速度和角度，減少誤報(bào)和漏報(bào)。比如谷智感盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用 77Ghz 毫米波雷達(dá)，雙發(fā)四收天線方案和雙核心架構(gòu)，可檢測(cè) 200 個(gè)點(diǎn)云目標(biāo)，并同時(shí)管理 32 個(gè)目標(biāo)航跡。

其次，報(bào)警邏輯會(huì)更智能和人性化。根據(jù)車輛相對(duì)速度調(diào)節(jié)探測(cè)距離，比如固定預(yù)警距離在本車側(cè)后方 10 米內(nèi)，智能預(yù)警距離在 10 - 50 米內(nèi)根據(jù)相對(duì)速度報(bào)。而且警報(bào)方式多樣，像二級(jí)警報(bào)在打轉(zhuǎn)向燈后，指示燈快速閃爍且蜂鳴器響起。

再者，系統(tǒng)會(huì)更好地屏蔽干擾信號(hào)，比如能屏蔽掉正后方以及第三車道外的信號(hào)，只監(jiān)測(cè)相鄰車道車輛，大大減少誤報(bào)情況。

另外，對(duì)于與本車同速或者速度相近的車輛的監(jiān)測(cè)能力會(huì)加強(qiáng)，實(shí)時(shí)收集車外環(huán)境數(shù)據(jù)、進(jìn)行物體辨識(shí)和跟蹤處理的能力會(huì)提升。

還有，在不同車型上的適配性會(huì)增強(qiáng)，不僅在汽車上應(yīng)用廣泛，在電動(dòng)車、摩托車上也會(huì)有更多適配和優(yōu)化，像谷智感為電動(dòng)車和摩托車開(kāi)發(fā)的專用后視鏡，采用全鋁合金外殼，具備盲點(diǎn)燈和高清視野等功能，安裝簡(jiǎn)易且適配大部分車型。

最后，售后服務(wù)和技術(shù)支撐會(huì)更強(qiáng)大，確保系統(tǒng)安裝的穩(wěn)定性和可靠性，為用戶提供更好的使用體驗(yàn)。