尼桑汽車(chē)配件在市場(chǎng)上具有一定的占有率。

從全球范圍看，中國(guó)已成為日產(chǎn)汽車(chē)除日本總部外全球最大的國(guó)際物流基地。在中國(guó)，日產(chǎn)汽車(chē)的零部件出口業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，2014 年位列中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口企業(yè)之首，2015 年上半年排名第二。

過(guò)去十年，日產(chǎn)中國(guó)的零部件供應(yīng)商已從 50 家擴(kuò)大到 400 家，出口地也由最初的 8 個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展為 17 個(gè)。其中，出口的第一大市場(chǎng)是日本本土，出口的零部件種類(lèi)豐富，涵蓋了目前生產(chǎn)汽車(chē)所需的大部分零部件。

在中國(guó)本土，很多零部件企業(yè)受益于日產(chǎn)汽車(chē)的全球采購(gòu)，如廣東鴻圖科技股份有限公司，加入采購(gòu)體系后快速發(fā)展。

日產(chǎn)中國(guó)按照雷諾-日產(chǎn)全球標(biāo)準(zhǔn)對(duì)零部件經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行審核，確定最佳供應(yīng)商，并通過(guò)一系列改善活動(dòng)幫助供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本，提升總體競(jìng)爭(zhēng)力。

在埃及市場(chǎng)，尼桑汽車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)榜首，汽車(chē)保有量雖不如中國(guó)龐大，但隨著政策放開(kāi)和市場(chǎng)復(fù)蘇，汽配需求穩(wěn)定且旺盛。埃及當(dāng)?shù)仄?chē)配件損耗率高，汽車(chē)維修業(yè)興起并趨于成熟化，也促進(jìn)了汽配需求。當(dāng)?shù)仄涫袌?chǎng)主要由本地廠商和國(guó)際廠商組成，市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品依賴(lài)性高。

目前來(lái)看，尼桑汽車(chē)配件在全球和特定市場(chǎng)都有一定地位和需求，未來(lái)有望繼續(xù)保持并提升其占有率。