起亞歐風(fēng)的操控性整體來(lái)說(shuō)有一定特點(diǎn)。

日常駕駛，它給人的感覺(jué)是平順、輕快，但以較為運(yùn)動(dòng)的方式駕駛，力量傳遞和銜接不夠暢順，頓挫感和噪音較明顯，速度拉高后底盤(pán)有些發(fā)飄。

不過(guò)，其懸掛系統(tǒng)為前獨(dú)立麥弗遜、后獨(dú)立多連桿設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏向硬朗，過(guò)彎時(shí)懸掛支撐還算扎實(shí)，只是側(cè)傾比較明顯。

歐風(fēng) GLS 以上型號(hào)的輪胎較大，標(biāo)配四輪碟剎，剎車(chē)效果靈敏。懸架反應(yīng)靈活而堅(jiān)韌，對(duì)細(xì)小顛簸處理恰當(dāng)，能保持一定舒適性和路感，但遇到減速坎車(chē)身跳動(dòng)直接，需減速慢行。

加大加寬的輪胎能提高路感和側(cè)向支撐，縮短的車(chē)尾降低過(guò)彎慣性力矩，對(duì)操控穩(wěn)定性有幫助。

在專(zhuān)業(yè)測(cè)試中，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 11.7 秒，100-0 公里/小時(shí)制動(dòng)距離僅為 40.1 米，180 米操控穩(wěn)定性測(cè)試成績(jī)?yōu)?95.3 公里/小時(shí)。

但也存在方向盤(pán)響應(yīng)速度稍慢、指向不夠線(xiàn)性的弱點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，起亞歐風(fēng)作為家庭用車(chē)，在日常駕駛中有不錯(cuò)表現(xiàn)，具備一定駕駛樂(lè)趣，但與歐系車(chē)型在操控方面仍有差距。