東風汗馬與同類型車相比，具有顯著的競爭力。

首先在性能方面，東風汗馬的發(fā)動機中置設計讓其擁有合理的前后軸荷比，行駛穩(wěn)定性出色。中央充放氣系統(tǒng)使輪胎氣壓連續(xù)可調，通過性增強，輪邊減速器讓離地間隙高達 410mm，是普通越野車的兩倍。雙橫臂獨立懸掛、變剛度螺旋彈簧、大行程的懸掛系統(tǒng)使路面適應性增強。多模式全時驅動分動器加上自適應限滑差速器，既降低車輪打滑可能又進一步提高其越野性。

在與悍馬的對比中，汗馬在 12 項主要指標中超過悍馬 10 項，具有更高的承載能力，動力性能提高 25％的同時降低了 30％油耗，續(xù)駛里程增加 220 至 500 公里，炎熱環(huán)境適應溫度提高 17 度，還具有更強的制動力、更大的懸架行程、更好的舒適性和穩(wěn)定性，發(fā)動機增加了故障自診斷系統(tǒng)，車輛耐久性也更好。

東風汗馬的外飾采用輕質材料，零部件多功能化實現(xiàn)整車輕量化，造型組合突出猛士形象。內飾舒適、簡潔，整體風格威武、霸氣，更有激情和視覺沖擊。

總試驗里程達 160 萬公里，歷經各種極限環(huán)境試驗考核，體現(xiàn)出非凡的高機動性、優(yōu)異的戰(zhàn)場適應性、良好的安全適應性，適應全地域、全天候作戰(zhàn)要求。

動力方面，高機動性能的綜合集成，能高速行駛于鋪裝路面，又能快速行駛于各種復雜路況，還能順暢通過無路地區(qū)，克服其它越野車型無法通過的地面和適應的環(huán)境。