汽車安全技術(shù)在不同品牌車型中的差異是比較大的。

像雅閣、凱美瑞這類全球車型，在不同國家和地區(qū)會(huì)根據(jù)用車習(xí)慣和需求做調(diào)整，零部件用料和工藝會(huì)有變化，碰撞測試成績也有差異。

比如思域，在美國碰撞測試成績好，國內(nèi)卻不容樂觀，低配車型安全氣囊少，B柱還發(fā)生斷裂。凱美瑞在國內(nèi)的低配車型安全配置完備，成績不錯(cuò)。

途觀 L 中規(guī)車型和美規(guī)車型在碰撞測試中的表現(xiàn)截然不同，中規(guī)車型在正面 25%偏置碰撞測試中車身結(jié)構(gòu)受損嚴(yán)重。

奔馳 C 級(jí)標(biāo)軸版、寶馬 3 系標(biāo)軸版在不同測試中的成績也有差別。

沃爾沃的安全技術(shù)很出色，安全配置全系一視同仁，像 SOS 緊急救援、City Safety 城市安全系統(tǒng)都是全系標(biāo)配，對安全的標(biāo)準(zhǔn)還遠(yuǎn)高于國際標(biāo)準(zhǔn)。

自主品牌中，伊蘭特和第四代帝豪在懂車帝的碰撞測試中表現(xiàn)出色，而一些豪華品牌如邁巴赫 S、奔馳大 G 等卻不盡人意。

汽車安全性并非由價(jià)格決定，與車企用料和設(shè)計(jì)關(guān)系密切。所以，購車時(shí)不能只看價(jià)格和品牌，要綜合考慮車輛的安全技術(shù)和配置，增強(qiáng)自身安全意識(shí)。