新型汽車傳感器的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，基于 Transformer 的 BEV 融合方案是現(xiàn)階段的主流方向。它能將視覺、激光點(diǎn)云、毫米波點(diǎn)云的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取并融合，最大程度獲取目標(biāo)物外部形狀特征。不過，BEV 感知模型面臨大算力需求和高數(shù)據(jù)采集成本的痛點(diǎn)，而高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)方案能有效解決數(shù)據(jù)維度問題。

在產(chǎn)品方面，未來新一代傳感器趨向于小體積、低成本，產(chǎn)品形態(tài)上整套方案視場角更大、集成難度更小。比如激光類雷達(dá)，在滿足主激光雷達(dá)的前向感知需求后，側(cè)向補(bǔ)盲雷達(dá)需求提升，以實(shí)現(xiàn) 360°感知范圍。

產(chǎn)業(yè)布局上，軟硬一體化布局將更好地為主機(jī)廠服務(wù)，傳感器廠商會(huì)加強(qiáng)與上游核心零部件供應(yīng)商合作以降低成本，并提供配套軟件算法等服務(wù)。

生產(chǎn)制造方面，自建產(chǎn)線模式將取代第三方代工。測試標(biāo)準(zhǔn)方面，行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)將統(tǒng)籌擬定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。品牌力和生態(tài)圈建設(shè)愈發(fā)重要。品牌力提升不僅在市場宣傳，也體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)層面。產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)將成為新模式，以解決傳統(tǒng)智能汽車產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競爭及應(yīng)用開發(fā)問題。

投資方面，激光雷達(dá)與 4D 毫米波雷達(dá)賽道前景被看好，資本持續(xù)加碼優(yōu)質(zhì)企業(yè)。相比成熟的視覺傳感器領(lǐng)域，投資機(jī)構(gòu)更青睞新一代傳感器。

汽車傳感器智能化是未來大趨勢。隨著新能源汽車發(fā)展，對(duì)傳感器需求增多，智能化傳感器能實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車狀態(tài)并傳輸數(shù)據(jù)至云端分析，還能自我診斷和修復(fù)，提高安全性和效率。智能傳感器在汽車電子中的應(yīng)用價(jià)值很高，能實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車狀況，提升汽車性能。關(guān)鍵技術(shù)包括非線性自校正技術(shù)、多信息融合技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)。其在汽車中的應(yīng)用廣泛，如自動(dòng)照明、安全氣囊觸發(fā)、自動(dòng)雨刷、胎壓監(jiān)測、防抱死制動(dòng)、汽車壓力、底盤操控、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)操控、遙感測距等系統(tǒng)。

未來，汽車內(nèi)部電路設(shè)計(jì)向集成化發(fā)展，元器件向穩(wěn)定化發(fā)展，操作系統(tǒng)也向穩(wěn)定化發(fā)展。