京 V 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)尾氣污染物的限制有以下具體指標(biāo)：

氮氧化物的排放限值方面，相比國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)降低 25%。國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)限值為每行駛 1 公里排放 0.08 克，京 V 標(biāo)準(zhǔn)限值是 0.06 克。

首次規(guī)定了顆粒物(PM)的排放限值，每行駛 1 公里排放 0.0045 克，這與歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)排放限值一致。

在尾氣排放達(dá)標(biāo)的有效性上，京 V 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車(chē)在正常維護(hù)保養(yǎng)的情況下，要保證行駛 16 萬(wàn)公里尾氣排放不能超標(biāo)，而國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)是 10 萬(wàn)公里。

一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚镆捕家?guī)定了相應(yīng)的排放限值。

研究表明，機(jī)動(dòng)車(chē)排放顆粒物中很大部分是 PM2.5，當(dāng)前北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破 500 萬(wàn)輛，增加這些限值對(duì)控制 PM2.5 起到積極作用。

另外，京 V 標(biāo)準(zhǔn)中的 OBD“車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)會(huì)馬上發(fā)出警示。而且在車(chē)輛的適用范圍上與國(guó) V 標(biāo)準(zhǔn)也有一定區(qū)別。