汽車斷油的原因有不少。

一是油門踏板位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器有故障，會(huì)影響供油控制。

二是怠速調(diào)節(jié)閥、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦產(chǎn)生故障，這可能導(dǎo)致供油指令出錯(cuò)。

三是火花塞間隙問題，過大或過小都會(huì)影響點(diǎn)火效果，高速時(shí)容易斷火。

四是燃油系統(tǒng)油壓過低，要測試油壓，太高檢查油壓調(diào)節(jié)器，太低則檢測電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器。

五是燃油狀態(tài)不佳，噴油嘴過臟會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定。

六是油路問題，像噴油嘴、節(jié)氣門故障要檢查，線路問題比如點(diǎn)火線圈、高壓包故障會(huì)有故障燈顯示，沒顯示在 4S 店用檢測電腦能查到。

七是剎車燈開關(guān)問題，有些車有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車燈開關(guān)靈敏時(shí)震動(dòng)可能導(dǎo)致信號(hào)亮從而斷油。

八是燃油濾清器堵塞，限制燃油流動(dòng)導(dǎo)致供油不足，定期更換一般每 2 萬公里或 2 年一次。

九是油泵故障，磨損或損壞無法提供足夠壓力，需更換。

十是油泵繼電器故障，無法正常控制油泵工作，要檢查更換。

十一是氧傳感器故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收信號(hào)從而影響燃油噴射量造成斷油，要及時(shí)更換。

十二是進(jìn)氣系統(tǒng)問題，空氣濾清器過臟減少進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣異常影響燃油供應(yīng)，要定期清潔或更換。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，無法正確計(jì)算和控制燃油噴射量，需專業(yè)設(shè)備檢測維修必要時(shí)更換。