ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）與其他車輛穩(wěn)定系統(tǒng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是名稱不同，比如本田叫 VSA，豐田叫 VSC，日產(chǎn)叫 VDC，寶馬叫 DSC，通用叫 ESC 等等。

其次在功能上，雖然原理基本相同，但也有細(xì)微差別。像豐田的 VDIM 在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中加入了干預(yù)，讓駕駛員更容易修正駕駛軌跡。寶馬上的 DSC 增加了可調(diào)功能，減少了對駕駛樂趣的影響。

ESP 系統(tǒng)主要通過各種傳感器監(jiān)測車輛狀態(tài)，包括車輪轉(zhuǎn)速、方向盤轉(zhuǎn)角、橫擺角速度等，然后控制前后左右輪的驅(qū)動力和制動力，保證車輛的橫向穩(wěn)定性。比如在車輛轉(zhuǎn)向不足或過度時，系統(tǒng)會控制單個或多個車輪進行制動，調(diào)整車輛姿態(tài)。

而像 VSA、VSC 等系統(tǒng)也有類似功能，只是在具體實現(xiàn)方式和細(xì)節(jié)上可能有所不同。

此外，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)還有一些擴展功能，比如車道保持，通過監(jiān)測道路分界線來確定車身位置，在車身偏離時給出預(yù)警或主動修正。電子差動系統(tǒng)是 ABS/ESP 的擴展功能，能根據(jù)車輪工作狀態(tài)和車輛行駛狀態(tài)調(diào)整扭矩。自適應(yīng)巡航能利用雷達與 ESP 系統(tǒng)連接，實現(xiàn)自動跟車和剎車。間接胎壓監(jiān)測利用車輪速度傳感器比較輪胎轉(zhuǎn)速，提示胎壓異常。坡道輔助和自動駐車能在坡道或水平停車時自動制動車輪，防止車輛滑動。

總之，雖然不同廠家的車輛穩(wěn)定系統(tǒng)名稱和細(xì)節(jié)功能有所不同，但都是為了提高車輛的穩(wěn)定性和安全性。