酷配是否會增加汽車的成本，這得從多個方面來看。

先說汽車本身，像傳祺 GS4 酷配，它在外觀設計上采用了全新臉譜暗黑色箭羽式點陣格柵、溜背轎跑造型以及出色的空氣動力學設計，這些設計元素的加入需要投入更多的研發(fā)和制造成本。但從另一方面看，它的風阻系數僅有 0.295Cd，比一些競品低，這能在一定程度上降低車輛行駛中的能耗，長期來看或許能節(jié)省使用成本。

在內飾方面，GS4 酷配有著黑紅包邊的座椅、大面積中控顯示器、鋼琴按鍵式空調按鍵等，這些配置提升了車內的舒適度和科技感，增加了成本。但它的后排采用全平地板設計，提升了后排乘客的乘坐感受。

動力方面，GS4 酷配采用廣汽傳祺自主研發(fā)的 1.5T 發(fā)動機和 7 速濕式雙離合變速箱，與傳統(tǒng)的變速箱相比，雖然研發(fā)和匹配成本增加，但能帶來更靈敏的駕駛反應。

再看汽車的保養(yǎng)維修，傳統(tǒng) 4S 店保養(yǎng)維修價格貴且存在一些問題。而像酷配養(yǎng)車這樣的互聯網養(yǎng)車平臺，實行一問多答、競價搶單、商家認證、平臺介入等模式，讓價格、貨源、維保更透明，降低了養(yǎng)車成本。

從酷配網的發(fā)展來看，其改版后定位更明晰，配件品類全面、價格透明，汽車用品側重非標且支持安裝服務，汽車服務網點遍布全國，還能享受各種優(yōu)惠活動，這些都在一定程度上優(yōu)化了成本。

總的來說，酷配在某些方面會增加汽車的前期購置成本，但從長期使用和保養(yǎng)維修的角度看，可能會通過降低能耗、提供更優(yōu)質且性價比高的服務等方式來平衡甚至降低總成本。