斯巴魯 WRC 賽車(chē)的改裝重點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力系統(tǒng)是關(guān)鍵，通常會(huì)使用特定的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)，比如采用排量更大、性能更強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)搭配高性能的活塞、連桿、曲軸等部件，以承受更高的轉(zhuǎn)速和壓力。

懸掛系統(tǒng)需要大幅改裝，采用更低的底盤(pán)、更硬的減震器，以提升車(chē)輛在高速和彎道中的穩(wěn)定性和操控性，并且要讓?xiě)覓靺?shù)對(duì)齊 WRC 賽車(chē)的砂石規(guī)格。

輪胎方面，使用特殊定制的高性能輪胎，保證在各種地形和天氣條件下都有出色的抓地力和耐磨性。

車(chē)體方面，會(huì)采用碳纖維材質(zhì)來(lái)減輕重量，像寬體套件能增加車(chē)身寬度，提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和視覺(jué)效果。

剎車(chē)系統(tǒng)也會(huì)升級(jí)，采用高性能的制動(dòng)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)，確保在高速行駛時(shí)有足夠的制動(dòng)能力。

輪轂要選擇合適的尺寸和樣式，以匹配整體的改裝風(fēng)格和性能需求。

外觀上，會(huì)定制前唇、風(fēng)刀、尾翼、擴(kuò)散器等部件，讓車(chē)輛更具侵略性。

內(nèi)飾部分，會(huì)加入防滾架、賽車(chē)方向盤(pán)、桶形座椅等，保證車(chē)手的安全和駕駛體驗(yàn)。

此外，還會(huì)對(duì)電子系統(tǒng)進(jìn)行一定的改裝和限制，以控制車(chē)輛性能和保證比賽公平性。

總之，斯巴魯 WRC 賽車(chē)的改裝是一個(gè)綜合性的工程，需要在各個(gè)方面進(jìn)行精心設(shè)計(jì)和調(diào)試，以達(dá)到最佳的性能表現(xiàn)。