斯巴魯 SUV 的越野性能表現(xiàn)因車型而異。

以森林人為例，它定位為城市 SUV，但脫困能力出色。其搭載的 ACT4 主動(dòng)扭矩全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在濕滑路面或極端情況下保持穩(wěn)定性。XMODE 電控模式可提升脫困性能，縮短動(dòng)力分配時(shí)間。即便單個(gè)車輪失去抓地力，其他車輪仍能持續(xù)輸出動(dòng)力。

不過，森林人的動(dòng)力方面存在不足，2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)可能動(dòng)力欠缺。Forester 搭載主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛動(dòng)力分配為 60:40，特殊情況能調(diào)整為 50:50，四驅(qū)脫困測(cè)試表現(xiàn)出色。但其外觀設(shè)計(jì)接近角較小，離地間隙和通過角較保守，懸掛行程 25cm 屬普通城市 SUV 水平，側(cè)傾角 38°表現(xiàn)一般。森林人有沙地/雪地和泥地/深雪地模式，大腳油門起步不打滑，下坡自動(dòng)開啟陡坡緩降模式，中控臺(tái)頂部小屏能顯示相關(guān)車輛信息，能滿足日常城市駕駛和偶爾輕度越野需求。

斯巴魯 XV 作為城市 SUV，基礎(chǔ)越野參數(shù)可圈可點(diǎn)，21cm 最小離地間隙能應(yīng)對(duì)較大坑洼路面，但接近角較小。懸掛壓縮行程達(dá) 30cm，通過 30cm 內(nèi)障礙時(shí)輪胎不易懸空。其全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在四驅(qū)脫困環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)秀，除單后輪有附著力項(xiàng)目外均輕松通過，但單后輪有附著力時(shí)因后輪動(dòng)力分配不足而失敗。XV 動(dòng)力參數(shù)一般，最大牽引力表現(xiàn)較差，最大爬坡度測(cè)試因多種原因終止。

所以，斯巴魯 SUV 的越野性能在同級(jí)別中各有特點(diǎn)，森林人相對(duì)更優(yōu)，XV 則更適合城市鋪裝路。