天津汽車限購對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響是多方面的。

一方面，限購政策在一定程度上控制了汽車保有量的過快增長(zhǎng)，緩解了交通擁堵壓力，減少了碳排放，可能對(duì)城市的環(huán)境和交通狀況有一定改善作用。

另一方面，限購也帶來了一些不利影響。比如，很多居民的購車意愿長(zhǎng)期難以實(shí)現(xiàn)，中簽率低，像 2020 年 5 月個(gè)人普通車搖號(hào)申請(qǐng)達(dá) 74.6 萬，中簽率僅為 0.5%。

從經(jīng)濟(jì)角度看，限購可能限制了汽車消費(fèi)，影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

不過，天津也在不斷優(yōu)化汽車限購政策。2020 年出臺(tái)了《天津市促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，新增小客車個(gè)人搖號(hào)方式增量指標(biāo) 3.5 萬個(gè)，放寬個(gè)人、企業(yè)增量指標(biāo)申請(qǐng)資格，設(shè)置區(qū)域指標(biāo)機(jī)制，對(duì)外地戶籍人員參與小客車競(jìng)價(jià)條件進(jìn)行放寬，鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)，淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車，暢通二手車流通交易，推動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)，加大金融服務(wù)支持力度，開展促銷活動(dòng)等。

這些措施將大幅度增加天津市小客車銷售數(shù)量，有力支撐消費(fèi)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)，拉動(dòng)汽車制造企業(yè)產(chǎn)量擴(kuò)大，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生一定的促進(jìn)作用。比如，2019 年天津市汽車商品銷售額 670 億元，汽車消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用明顯。

通過這些政策調(diào)整，能在一定程度上緩解當(dāng)前的供需矛盾，優(yōu)化汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，營(yíng)造良好的汽車消費(fèi)環(huán)境，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。