在國(guó)外，為救護(hù)車(chē)讓道的情況各有不同。

在德國(guó)，聽(tīng)到警笛后必須馬上讓行。根據(jù)法規(guī)，急救車(chē)執(zhí)行救助任務(wù)時(shí)享有特殊路權(quán)，所有道路使用者應(yīng)立即讓開(kāi)道路，盡可能靠右行駛、減速甚至停車(chē)，在高速公路上要在特定車(chē)道讓出通道。

比利時(shí)規(guī)定，救護(hù)車(chē)等特殊車(chē)輛閃爍警告燈并拉響警報(bào)器時(shí)，其他車(chē)輛須馬上讓道，靠路邊給出足夠通道，高速公路上這些車(chē)輛可在最右側(cè)急救道行駛。

美國(guó)民眾認(rèn)為為緊急車(chē)輛讓路天經(jīng)地義，一般是立即減速停至道路右側(cè)，等其通過(guò)后再上路。

新加坡不給救護(hù)車(chē)讓道的車(chē)輛司機(jī)會(huì)受罰，初犯面臨罰款和記過(guò)，屢犯則加重處罰，甚至吊銷(xiāo)駕照。

印度一名交警在晚高峰車(chē)流中奔跑近 2 公里為救護(hù)車(chē)開(kāi)路，他的善舉受到網(wǎng)友贊揚(yáng)。

英國(guó)司機(jī)馬克為救護(hù)車(chē)讓道駛?cè)牍卉?chē)道卻被罰款 600 元，但類似情況在國(guó)內(nèi)經(jīng)交警核實(shí)可免除處罰。

總之，國(guó)外為救護(hù)車(chē)讓道既有法律規(guī)定，也依靠人們的自覺(jué)，我們應(yīng)學(xué)習(xí)借鑒，提升為救護(hù)車(chē)讓道的意識(shí)和能力。