新交通安全法在行人過(guò)馬路方面有不少新規(guī)定。

行人過(guò)馬路應(yīng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施。通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，要按信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈、人行橫道的路口或沒(méi)過(guò)街設(shè)施的路段，要確認(rèn)安全后通過(guò)。

行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或?qū)嵤┓恋K道路交通安全的其他行為。

機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)停車讓行；行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)避讓。一旦違反規(guī)定，扣 3 分 200 元。

比如汽車和行人在同一側(cè)，行人未到達(dá)機(jī)動(dòng)車道，汽車可直行；當(dāng)行人走到特定位置，A 車需禮讓停車，B 車可直行；行人在綠化帶處的斑馬線上，未進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道的，機(jī)動(dòng)車可直行；行人未到達(dá)雙黃線，汽車可直行。

而在責(zé)任劃分方面，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)事故雙方當(dāng)事人的行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用及過(guò)錯(cuò)程度綜合判斷。一方故意導(dǎo)致事故的，對(duì)方無(wú)責(zé)任。如果雙方都有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；責(zé)任分不清楚時(shí)，平均分擔(dān)賠償費(fèi)用。

新交法規(guī)定行人在道路上應(yīng)走人行道或非機(jī)動(dòng)車道，沒(méi)人行道或非機(jī)動(dòng)車道的應(yīng)在路邊行走，不得隨意橫穿馬路，否則將受警告、罰款等處罰。

新交法出臺(tái)是為減少事故，保障行人和駕駛員生命安全，提高駕駛員素質(zhì)。