豐田應(yīng)對新能源汽車市場競爭主要從以下方面著手：

一是加快產(chǎn)品線轉(zhuǎn)型。推出插電混動車型，如廣汽豐田推出相關(guān)車型以參與競爭。

二是降低成本。像廣汽豐田通過裁員等方式應(yīng)對市場變化帶來的壓力。

三是加大研發(fā)投入。如加快推出新能源汽車，包括純電動和插電混動車型，滿足環(huán)保法規(guī)和消費者需求。加大在智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的投入，適應(yīng)未來智能出行趨勢。

四是提升售后服務(wù)和品牌形象。增強消費者對產(chǎn)品和品牌的認可度與忠誠度。

五是優(yōu)化技術(shù)布局。如一汽豐田發(fā)布全新進化的 IT'S TIME 2.0 智能電混雙擎技術(shù)品牌，涵蓋三階智能電混雙擎技術(shù)、Toyota Pilot 高階智駕和 Toyota Space 智慧空間三大版塊。

六是保持駕駛感受優(yōu)勢。像豐田 bZ4X 基于 e-TNGA 理念打造，具備低重心、高剛性特點，電池底盤和電動驅(qū)動橋高度一體化，電源供給總成功能合一，對動能回收系統(tǒng)力度掌控出色，還配備四驅(qū)越野系統(tǒng)。

七是重視科技感營造。如豐田 bZ4X 搭載異形方向盤和線性轉(zhuǎn)型系統(tǒng)的 OMG 駕控套裝，智能網(wǎng)聯(lián)方面大力“追趕”，全新“TOYOTA Safety Sense 智行安全輔助套裝”支持眾多功能和 OTA 遠程軟件升級。

此外，像豐田雷凌等主力車型通過降價促銷保持銷量，其穩(wěn)定的三大件質(zhì)量、年輕運動的外觀設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間、出色的內(nèi)飾和多樣的動力選擇等也是競爭優(yōu)勢。