英菲尼迪轎跑的性能優(yōu)勢可不少。

首先在安全性能上，配備了車輛控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前后駐車雷達以及自適應巡航系統(tǒng)等，能有效保障駕駛安全。像英菲尼迪 Q50L ，車身及大梁扎實，ABC 柱牢固，后橋為鑄鐵材料，前懸架為鋁合金，發(fā)動機和變速箱也大量采用鋁合金材料，平衡車頭重量，操控性更好，前后有防撞梁，底盤扎實。英菲尼迪 QX60 更是表現(xiàn)優(yōu)異，榮膺 IIHS“雙料安全”榜單，搭載全新升級的 ProPILOT L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包含超視距前端碰撞預警系統(tǒng)、全速段智能巡航系統(tǒng)、自動剎車輔助系統(tǒng)等功能，被動安全配置上，采用中國保險汽車安全指數(shù)安全標準要求，區(qū)域車身結(jié)構(gòu)用超強度鋼材加固，有效吸收沖擊能量，全系標配 8 大安全氣囊，配備同級獨有的副駕駛側(cè)雙瓣安全氣囊，還有覆蓋三排的置頂式側(cè)向安全輔助氣簾、兒童安全座椅接口和車輛防盜系統(tǒng)。

其次在動力性能方面，英菲尼迪轎跑的發(fā)動機通常配備高性能的，許多車型提供渦輪增壓選項，能在不同駕駛條件下提供強勁的動力輸出。部分車型還配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)，增強車輛穩(wěn)定性和操控性。比如英菲尼迪 QX55 搭載 2.0 升雙渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為 268 馬力，峰值扭矩為 380 牛·米，匹配 7 速自動變速器，0-100 公里/小時加速時間約為 6.5 秒。

再者駕駛體驗不錯，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能在提供舒適乘坐體驗的同時，確保車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。英菲尼迪 QX55 采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，操控性和舒適性出色，能應對各種道路狀況。

還有在駕駛感受方面，像 QX55 的 CVT 變速箱可以模擬 8 擋，平順性以及整體反應邏輯都沒問題，能積極領(lǐng)悟駕駛員意圖，提供輕快的駕駛感受。而且線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，機械傳遞與電子信號之間的區(qū)別在日常駕駛情況下很難感受到。隔音表現(xiàn)也令人滿意，配備了 ANC 主動降噪以及前排雙層玻璃，城市道路行駛時車內(nèi)靜謐性好。

最后在外形設(shè)計上，對于轎跑風格詮釋到位，顏值高，更多立體線條的出現(xiàn)，彰顯出不一樣的視覺運動感。D 柱較大的傾角勾勒出非常明顯的溜背風格，也符合時下主流的設(shè)計手法，細節(jié)配色以及造型具備很高的完成度。