問(wèn)

長(zhǎng)城哈弗 H7 的駕駛操控感好不好

長(zhǎng)城哈弗 H7 的駕駛操控感相當(dāng)不錯(cuò)。

它的動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 227，峰值扭矩 385，匹配濕式雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕輕點(diǎn)下油門，推背感就來(lái)了，9.4 秒的加速成績(jī)讓人滿意，而且有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，能應(yīng)對(duì)各種出行場(chǎng)景，運(yùn)動(dòng)模式下能體驗(yàn)速度與激情，標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)模式又能有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

操控性方面，駕駛起來(lái)很順手，操控輕盈，即便女士開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題，很多按鍵操作簡(jiǎn)單，熟悉后毫無(wú)壓力，不過(guò) 1、2 檔換擋有輕微頓挫，但一般乘客不易察覺(jué)。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，能有效過(guò)濾路面顛簸，開(kāi)著舒服，穩(wěn)定性也好。過(guò)彎側(cè)傾控制不錯(cuò)，剎車表現(xiàn)出色，給人很大信心。車寬的緣故，轉(zhuǎn)彎視線盲區(qū)稍大。

隔音水平在同價(jià)位車中算好的，方向盤路感回饋清晰。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗 H7 的駕駛操控感能滿足大多數(shù)人的需求，讓人享受駕駛樂(lè)趣。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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