D-MAX 的越野能力相當出色。

它搭載高性能柴油發(fā)動機，像 1.9T 或 3.0T 發(fā)動機，動力充沛，扭矩強大，在越野時能輕松應對各種復雜地形。

其配備先進的四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖，進一步提升通過性和脫困能力。

外觀上，采用家族式設計語言，前臉獠牙中網(wǎng)和透鏡式鷹眼大燈組合，車身線條流暢且富有力量感，大的接近角和離去角適合極端路況穿越。

內(nèi)飾向乘用車標準看齊，大面積皮質(zhì)包覆，做工精致，配置豐富，有 10.25 寸液晶儀表盤、12.3 寸中控大屏、自適應巡航、一鍵啟動等。

懸掛方面，前雙橫臂獨立懸掛，后鋼板彈簧式非獨立懸掛，板簧懸掛強度高、承載力出色。分動箱的旋鈕轉(zhuǎn)到 4L 能應對爬坡等復雜情況。

車輛在越野中表現(xiàn)出很好的車身剛性，出色的接近角和離去角以及分時四驅(qū)系統(tǒng)都為越野提供保障，能輕松完成各種越野挑戰(zhàn)。

D-MAX 后懸掛是五連桿懸掛，做到了和其他皮卡無二的承載能力。再加上 AT 胎，實際越野能力比肩牧馬人，面對交叉軸、炮彈坑等重度越野路況，通過能力很強。

總之，D-MAX 是越野愛好者的不錯選擇。