問(wèn)

哪些駕駛習(xí)慣容易導(dǎo)致 DSG 問(wèn)題？

駕駛習(xí)慣不好容易導(dǎo)致 DSG 問(wèn)題，比如急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

在城市堵車(chē)路況中，一直 D 擋駕駛，DSG 變速器的摩擦片未鎖止，一直處于打滑狀態(tài)，產(chǎn)熱多且散熱差，容易過(guò)熱，機(jī)電控制單元也易損壞。

應(yīng)改變駕駛習(xí)慣，低速堵車(chē)時(shí)采用手動(dòng)模式，讓變速器控制在 1 擋或 2 擋，減少頻繁換擋和摩擦磨損，降低產(chǎn)熱。

在紅綠燈前短暫停車(chē)，及時(shí)推到“N 檔+腳剎”，市區(qū)車(chē)速低于 5 公里時(shí) N 檔滑行，避免半離合狀態(tài)。

還要注意回避發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行在臨界轉(zhuǎn)速，比如大眾 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)臨界轉(zhuǎn)速為 1500 轉(zhuǎn)左右，此轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩不平穩(wěn)，會(huì)造成車(chē)輛頻繁換檔產(chǎn)生過(guò)多熱量，使雙離合器提前磨損。

我國(guó)城市道路擁堵，市區(qū)行駛宜用手動(dòng) 3 檔，減少頻繁跳檔，降低 DSG 摩擦片磨損和變速器內(nèi)過(guò)高的油溫。正常踩油門(mén)駕駛就行，太輕踩油門(mén)反而易造成 DSG 頻繁換檔。另外，遇到堵車(chē)，把換檔桿撥到 N 檔，讓離合器歇歇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2015款現(xiàn)代朗動(dòng)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性處于可接受水平。這款緊湊型轎車(chē)懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與支撐，能為高速行駛提供必要保障。其車(chē)身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材，剛性出色，有效減少高速行駛時(shí)的形變。同時(shí)，車(chē)輛配備VSC等主動(dòng)安全配置，在緊急狀況下助力駕駛員
汽車(chē)座椅可以改裝，但私自改裝可能面臨處罰。通常在不影響安全行車(chē)且不改變車(chē)輛已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征的情況下，部分內(nèi)飾改裝是被允許的，但對(duì)座椅的改裝限制較多。像改變座椅數(shù)量、結(jié)構(gòu)，拆除或非法安裝座椅等行為都可能違法。私自改裝輕者會(huì)被責(zé)令恢復(fù)原
比亞迪海豚使用快充后真實(shí)續(xù)航通常不會(huì)有明顯變化。比亞迪海豚作為一款10萬(wàn)級(jí)純電小型車(chē)，擁有多種續(xù)航版本，快充電量80%僅需半小時(shí)。其搭載的刀片電池等先進(jìn)技術(shù)，保障了電池性能的穩(wěn)定性。并且，它還是同級(jí)別唯一搭載熱泵系統(tǒng)的車(chē)型，對(duì)續(xù)航有積極影響
駕駛證更換體檢醫(yī)院的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非固定統(tǒng)一，大致在 20 元到 100 元這個(gè)區(qū)間波動(dòng)?？h級(jí)以上醫(yī)院的收費(fèi)一般從 20 元起步，多不超過(guò) 80 元；殘疾或單眼視力駕駛員到指定醫(yī)院體檢，費(fèi)用在 30 元到 50 元。不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、體檢機(jī)構(gòu)性
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家